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中圖分類號(hào)：X738 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

我國(guó)是世界四大文明古國(guó)之一，盡管航空航天科技屬于現(xiàn)代化科技的研究成果，但是早在2000多年以前，我國(guó)和航空航天科技就已經(jīng)結(jié)下了不解之緣，無(wú)論是歷代史冊(cè)還是民間傳奇話本小說(shuō)中都有著許多行有關(guān)的神話傳說(shuō)，比如我國(guó)最著名的“嫦娥奔月”這一神話小說(shuō)，此外還有魯班制作木鳥等的飛天嘗試，這些豐富的想象和勇敢的嘗試對(duì)于現(xiàn)代航空航天技術(shù)的萌芽有著非常重要的推動(dòng)作用。

1航空航天的概念和發(fā)展歷程

1.1航空航天的概念

二十世紀(jì)以來(lái)，人們?cè)趯?duì)自然進(jìn)行認(rèn)識(shí)和改造的過(guò)程中，所以取得的最大的成果就是航空與航天，航空航天科學(xué)技術(shù)的發(fā)展對(duì)我們的生活產(chǎn)生了非常重要的影響，標(biāo)志著人類文明發(fā)展到一個(gè)新的高度。

生活中人民一提到“航空航天”，首先想到的就是火箭、載人宇宙飛船等的發(fā)射，但是這種認(rèn)識(shí)實(shí)際上是錯(cuò)誤的，事實(shí)上，航空航天也并非是一個(gè)單詞，而是一組詞語(yǔ)，航空和航天分別有著自己的概念：所謂航空指的是地球的大氣層范圍之內(nèi)，飛行器所進(jìn)行的航行活動(dòng)。而航天則是指飛行器在沖出大氣層之后的宇宙空間所進(jìn)行的航行活動(dòng)。

1.2航空航天的發(fā)展歷程

一直以來(lái)，人類都沒(méi)有停止過(guò)對(duì)宇宙的探索和對(duì)飛翔的追求。在二十世紀(jì)以前，由于受到較低的科技和生產(chǎn)力水平的限制，人民對(duì)于宇宙的探索和對(duì)飛翔的追求都只能通過(guò)想象來(lái)進(jìn)行，盡管有很多先驅(qū)者做了一些努力和嘗試，例如我國(guó)西漢時(shí)期的滑翔嘗試等，但是都收效甚微。直到18世紀(jì)熱氣球的成功升空，人們終于拉開(kāi)了實(shí)現(xiàn)飛翔夢(mèng)想的序幕。而人類在天空翱翔這一夢(mèng)想的真正實(shí)現(xiàn)實(shí)在二十世紀(jì)初期，第一架可操縱的飛機(jī)被發(fā)明出來(lái)，并且成功飛行。此后，許多專家人士堅(jiān)持不懈的努力研究飛行科技，大大促進(jìn)了航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，增強(qiáng)了人類探索和征服宇宙的信心。二十世紀(jì)中期，第一個(gè)人造地球衛(wèi)星的成功發(fā)射是航空航天科技發(fā)展的重要里程碑，人們開(kāi)始正式對(duì)宇宙進(jìn)行探索。

在二十世紀(jì)，航空航天進(jìn)入了科技和事業(yè)雙發(fā)展的“期”。在這一時(shí)期，人類的科技發(fā)展水平有了質(zhì)的突破，社會(huì)生產(chǎn)力水平也大大提高，這都大大促進(jìn)了航空航天研究成果的出現(xiàn)。盡管目前人類所進(jìn)行的航空航天活動(dòng)仍然處于初級(jí)階段，但是其所起到的作用和產(chǎn)生的影響已經(jīng)覆蓋了人類生活的方方面面，所以非常有必要進(jìn)行航空航天知識(shí)的普及。

2普及航空航天知識(shí)的必要性

在現(xiàn)代世界追求和平的浪潮下，航空航天活動(dòng)在進(jìn)行的過(guò)程中一直都是以和平、為全人類造福為主要目標(biāo)的。盡管現(xiàn)在的航空航天活動(dòng)的初始目的都是為國(guó)家軍事進(jìn)行服務(wù)，但是其所造成的影響范圍并非局限于軍事領(lǐng)域，它對(duì)社會(huì)生活和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也產(chǎn)生了非常重大的影響。

2.1對(duì)人們探索、熱愛(ài)科學(xué)精神的鼓勵(lì)

航空航天技術(shù)是人們對(duì)于宇宙這一未知世界進(jìn)行探索所取得的重要成就，具有著鼓舞人心的作用；此外，航空航天技術(shù)融合了當(dāng)前世界各種高新技術(shù)，是對(duì)人類科技水平進(jìn)步以及科技人勇往直前、不畏風(fēng)險(xiǎn)精神的完美展示。所以，大力普及航空航天知識(shí)可以讓人們近距離接觸到當(dāng)前世界高新技術(shù)的研究成果和科技人的精神，有助于提高國(guó)民素質(zhì)和探索、創(chuàng)新精神。

2.2對(duì)青少年有著特殊的教育意義

向廣大青少年進(jìn)行航空航天技術(shù)的普及，能夠極大地吸引青少年對(duì)于航空航天科學(xué)技術(shù)知識(shí)以及對(duì)自然和宇宙進(jìn)行探索和改造的熱情，提高他們對(duì)科學(xué)和自然學(xué)科的學(xué)習(xí)興趣。但是對(duì)青少年進(jìn)行航空航天知識(shí)的普及并不代表要求青少年要將學(xué)習(xí)和工作方向定位為航空航天科技工作。其更深層次的意義是幫助青少年學(xué)會(huì)從微觀到宏觀的角度觀察和認(rèn)識(shí)世界，了解到世界的廣大和宇宙的浩渺，從而幫助他們樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，因此普及航空航天知識(shí)對(duì)于青少年來(lái)說(shuō)，有著非常重要的意義和必要性。

2.3有著相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值

航空航天技術(shù)與其他科學(xué)技術(shù)相互結(jié)合開(kāi)創(chuàng)出大量的新型技術(shù)途徑，而這些技術(shù)途徑的使用為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。其中最為典型的就是衛(wèi)星通信技術(shù)，它以其高度的靈活性和可靠性、高質(zhì)量和高容量以及超遠(yuǎn)距離等優(yōu)點(diǎn)成為現(xiàn)代人們進(jìn)行信息通訊的首選。除此之外，還有地球資源衛(wèi)星的運(yùn)用，大大降低了人們進(jìn)行地球資源的普查的時(shí)候所消耗的成本，而且避免了各種意外的發(fā)生，大大保障了人身安全。

3結(jié)語(yǔ)

盡管目前我國(guó)在航空航天技術(shù)和事業(yè)方面取得了相當(dāng)矚目的成果，但是與西方的發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的航空航天科技水平仍然處于相對(duì)劣勢(shì)的地位，因此我國(guó)需要大量新鮮的航空航天技術(shù)專業(yè)人才和創(chuàng)新型人才的加入，但是當(dāng)前我國(guó)民眾對(duì)于航空航天知識(shí)的了解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是青少年對(duì)于航空航天技術(shù)的熱情和興趣非常的低，因此，非常有必要進(jìn)行普及航天航空知識(shí)活動(dòng)，從而提高我國(guó)人民尤其是青少年對(duì)于航空航天技術(shù)的興趣和熱情，為我國(guó)航空航天技術(shù)的發(fā)展培育一批有生力量。

參考文獻(xiàn)

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0 引言

科學(xué)技術(shù)是航天技術(shù)的基礎(chǔ)，而航天技術(shù)集合了現(xiàn)代許多科學(xué)技術(shù)的新研究成果，所以航天技術(shù)也是科學(xué)技術(shù)的延伸和發(fā)展。航天技術(shù)的發(fā)展，不僅僅預(yù)示著一個(gè)國(guó)家在該方面的強(qiáng)大，更是顯示著整個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)水平的卓越及國(guó)力的雄厚，不可否認(rèn)的是我國(guó)在航天技術(shù)的地位在世界上是首屈一指的。但是不能單單以發(fā)射了多少衛(wèi)星、發(fā)送了多少載人航天飛船、研制了多少火箭和飛機(jī)來(lái)看出一個(gè)國(guó)家在該方面的實(shí)力，而如何確保航天員的人身安全和航天設(shè)備高效、順利的運(yùn)行也是其中非常重要的指標(biāo)。下面就航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理展開(kāi)論述。

1 航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理概述

技術(shù)狀態(tài)管理，顧名思義屬于管理系統(tǒng)的一個(gè)工具，也是項(xiàng)目管理中十分重要的一種管理途徑。技術(shù)狀態(tài)管理一詞對(duì)于航空行業(yè)專業(yè)人士來(lái)說(shuō)并不是陌生詞語(yǔ)，而人們也可以在不同的科研、技術(shù)項(xiàng)目中領(lǐng)略到技術(shù)狀態(tài)管理的重要性。只不過(guò)技術(shù)狀態(tài)管理一詞的是從航天項(xiàng)目中引進(jìn)而來(lái)，且技術(shù)狀態(tài)管理一詞以及技術(shù)狀態(tài)所選擇的方法最早源自于20年代中期的美國(guó)軍事行業(yè)，自此才廣受各領(lǐng)域人們推廣開(kāi)來(lái)。技術(shù)狀態(tài)管理自出現(xiàn)以來(lái)發(fā)展比較快，從20世紀(jì)末期開(kāi)始技術(shù)狀態(tài)管理有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，并且ICM率先提出CMII，并給出了一整套有關(guān)技術(shù)狀態(tài)管理的規(guī)范定義。

20世紀(jì)中期，美政府軍事相關(guān)企業(yè)首次提出軍事武器的采購(gòu)計(jì)劃，并擬定出了相關(guān)合同。該合同較傳統(tǒng)不同的是對(duì)軍事武器的技術(shù)性提出了更高的要求。在高要求提出的同時(shí)，美軍方意識(shí)到自己必須要對(duì)相關(guān)技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)行約束和監(jiān)督，如果沒(méi)有對(duì)軍事項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)范和管制，所研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品往往不合格。因此，美方政府自發(fā)規(guī)定一些條例，要求軍事武器研制商家必須要保證產(chǎn)品質(zhì)量，此時(shí)，技術(shù)狀態(tài)管理的雛形已經(jīng)形成。隨著航空航天的快速發(fā)展，美方政府加大了對(duì)項(xiàng)目的監(jiān)管力度，先是建立AFSCM標(biāo)準(zhǔn)，又在90年布MIL-STD-973標(biāo)準(zhǔn)，伴隨著技術(shù)狀態(tài)管理的高速提升，又制定了EIA-649新標(biāo)準(zhǔn)。EIA-649也是我國(guó)至今航空航天行業(yè)的項(xiàng)目參考執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

2 航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理信息系統(tǒng)

在航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理運(yùn)行中需要技術(shù)狀態(tài)管理信息系統(tǒng)的支撐。如果在對(duì)航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理中仍然沿用最傳統(tǒng)的管理手段，必定影響航天項(xiàng)目整個(gè)實(shí)施工作，而陳舊的信息系統(tǒng)也會(huì)導(dǎo)致航天項(xiàng)目的運(yùn)行效率降低。在這種情況下，就需要相關(guān)航天項(xiàng)目研發(fā)人員運(yùn)用先進(jìn)管理技術(shù)、信息技術(shù)、智能網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)狀態(tài)管理信息系統(tǒng) 來(lái)保證航天項(xiàng)目中信息傳遞的精確高效運(yùn)行，同時(shí)可以為航天工作人員提供更加便捷、高效的管理空間。技術(shù)狀態(tài)管理信息系統(tǒng)在航天項(xiàng)目中的應(yīng)用有以下。

首先，基于高效的信息系統(tǒng)，航天項(xiàng)目可以更加快捷精確地對(duì)自身技術(shù)狀態(tài)存在的問(wèn)題進(jìn)行檢查，最重要的是根據(jù)信息系統(tǒng)的相關(guān)警示，航天研發(fā)人員也可以根據(jù)檢查結(jié)果來(lái)確保航天項(xiàng)目的安全性

問(wèn)題。

其次，信息系統(tǒng)最明顯的用途就是方面航天項(xiàng)目操作人員在執(zhí)行工作中可以明確顯示上級(jí)所的指示和信息。只有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)審核的信息才可以被系統(tǒng)納入數(shù)據(jù)庫(kù)，信息才能正確無(wú)誤傳達(dá)到位。

最后，航天項(xiàng)目執(zhí)行中會(huì)有大量數(shù)據(jù)信息等待工作人員處理，管理信息系統(tǒng)則可以將批量信息自動(dòng)錄入、更改、刪除，免去了工作人員不必要的手工麻煩。

3 航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理的主要功能

眾所周知， 自從美國(guó)“挑戰(zhàn)者”航天飛機(jī)悲劇事件之后，全球人們都開(kāi)始重新審視技術(shù)狀態(tài)管理在航天項(xiàng)目中的影響。毋庸置疑，航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理是個(gè)過(guò)程，只有做好過(guò)程中系統(tǒng)的控制、信息的精確才能夠發(fā)揮航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理的主要功能。PTC中國(guó)區(qū)航空國(guó)防行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理余定方曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“技術(shù)狀態(tài)管理確保了從產(chǎn)品的需求、設(shè)計(jì)、制造，到最后投入實(shí)際的運(yùn)營(yíng)，以及維護(hù)維修的產(chǎn)品全命周期過(guò)程中，產(chǎn)品性能、功能和物理特性的一致性。”很顯然，航空項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理確實(shí)關(guān)系著航天工作人員的生命、財(cái)產(chǎn)

安全。

3.1 技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)作用

依據(jù)各種不同的方式來(lái)確定航天項(xiàng)目的技術(shù)狀態(tài)是否良好。按照MIL-STD-973標(biāo)準(zhǔn)，由功能基線、產(chǎn)品基線、分配基線三種基線來(lái)判斷航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)。

3.2 技術(shù)狀態(tài)控制作用

在明白航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)情況之后，要根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)行中的變化來(lái)不斷調(diào)整技術(shù)控制管理，這就要求對(duì)航天項(xiàng)目中的任何變動(dòng)都必須做到嚴(yán)格控制。首先，必須嚴(yán)格加強(qiáng)對(duì)更改過(guò)程的控制。其次，在航天項(xiàng)目執(zhí)行時(shí)難免因?yàn)楣浪悴铄e(cuò)產(chǎn)生一些效果偏差，這就需要對(duì)細(xì)微偏差做到精確控制。

3.3 技術(shù)狀態(tài)審核作用

該功能作用非同尋常，航天項(xiàng)目依據(jù)技術(shù)狀態(tài)管理的安全保證才得以正常運(yùn)行，只有從根本上確保航天項(xiàng)目每一處環(huán)節(jié)的安全運(yùn)行，才能夠在此基礎(chǔ)上保證航天項(xiàng)目順利完成。技術(shù)狀態(tài)審核中經(jīng)常遇到一些問(wèn)題，只有對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行功能審核和物理審核，才可以避免一些常見(jiàn)問(wèn)題發(fā)生。

3.4 技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)作用

無(wú)論哪種航天項(xiàng)目，在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中都是一個(gè)可以記錄下來(lái)的歷史，因此可以說(shuō)技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)正是對(duì)整個(gè)過(guò)程最有憑據(jù)的記錄。只有在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中明白該項(xiàng)目的缺點(diǎn)、成績(jī)，只有將整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行記錄成可讀性數(shù)據(jù)，才可以將項(xiàng)目完整進(jìn)行。技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)為航天航空行業(yè)提供了充足的歷史追蹤空間，也在一定程度上促進(jìn)了航天項(xiàng)目在正確軌道上的發(fā)展越來(lái)越可觀。

4 結(jié)論

通過(guò)本文對(duì)航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理的概念、由來(lái)、相關(guān)信息系統(tǒng)和功能的簡(jiǎn)單介紹可以看出航天項(xiàng)目產(chǎn)品是關(guān)系到相關(guān)人員的性命的技術(shù)產(chǎn)品，為了保障航天設(shè)備高效、順利的運(yùn)行和航天相關(guān)人員的人身安全，航天技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的要求是非?？量痰模囊?guī)范和管理容不得半點(diǎn)馬虎存在。希望通過(guò)本文的簡(jiǎn)單分析能夠引起更多的人對(duì)航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理進(jìn)行研究，希望我國(guó)在航天項(xiàng)目技術(shù)狀態(tài)管理方面能夠越來(lái)越規(guī)范，同時(shí)也希望我國(guó)航天項(xiàng)目技術(shù)管理的研究越來(lái)越多，以便保證我國(guó)航天事業(yè)能夠更進(jìn)一步向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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篇（3）

在中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院工作的20年間，他先后負(fù)責(zé)科研生產(chǎn)、質(zhì)量管理等多項(xiàng)工作，涉及了運(yùn)載火箭研制管理的許多重要環(huán)節(jié)。航天技術(shù)特有的嚴(yán)密性、精確性讓這些工作在旁人眼里都十分艱苦，但李洪認(rèn)為，這些工作就像一趟神奇的旅行，讓他享受其中。用他自己的話來(lái)說(shuō)：“我這個(gè)人興趣愛(ài)好廣泛，但更熱愛(ài)祖國(guó)的航天事業(yè)，只要投入到火箭的研制發(fā)射中我就信心十足，就精神百倍?！痹谶@片誕生光榮與夢(mèng)想的土壤，每一枚運(yùn)載火箭的成功發(fā)射，都能讓他興奮不已。

遨游太空是中國(guó)人的千年夢(mèng)想，也是幾代航天人的心血結(jié)晶。2003年“神舟五號(hào)”載人航天飛行時(shí)，李洪就在發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)，他知道此次發(fā)射任務(wù)的重要性，畢竟是中國(guó)首次載人航天飛行，“人命關(guān)天啊”，李洪的腦海里不時(shí)閃過(guò)這句話，興奮而緊張。當(dāng)發(fā)射成功的消息被大聲宣布出來(lái)，李洪從座位上一躍而起，與身邊每一個(gè)人緊緊擁抱，滿眶熱淚痛快地潸然落下。

“神舟五號(hào)”的發(fā)射，是李洪記憶中最珍貴的片段之一，他坦言，不管過(guò)去多少年，只要想到這一幕，他都會(huì)感到無(wú)比的自豪。

“更上層樓”的責(zé)任心

在享受工作帶給他快樂(lè)的同時(shí)，李洪也在運(yùn)載火箭事業(yè)上領(lǐng)受過(guò)悲痛的回憶。1996年，中國(guó)一枚運(yùn)載火箭在發(fā)射時(shí)出現(xiàn)意外，李洪的兩名同事還因此殉職。

火箭發(fā)射失敗讓李洪震驚并痛心，而同事的殉職更是讓他傷心不已。此后發(fā)生的事情則更讓人憂心，在這次事故之前，中國(guó)的運(yùn)載火箭在國(guó)際上口碑良好，價(jià)格較低，在運(yùn)載火箭商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)上有著很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，原本已經(jīng)簽下了不少發(fā)射合同，但隨著發(fā)射的失敗，客戶對(duì)中國(guó)運(yùn)載火箭的信心產(chǎn)生了動(dòng)搖，并且在此后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院沒(méi)有再拿到一份運(yùn)載火箭的商業(yè)發(fā)射訂單。

正因如此，李洪在負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作時(shí)，堅(jiān)持實(shí)行“零缺陷”質(zhì)量管理理念，嚴(yán)格對(duì)待產(chǎn)品質(zhì)量，在這一點(diǎn)上，原本隨和、幽默的李洪異乎尋常的嚴(yán)厲，他表示，航天企業(yè)是特殊的“三高”行業(yè)：高投入帶來(lái)高產(chǎn)出，更伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)。高風(fēng)險(xiǎn)在于其產(chǎn)品一般是在惡劣環(huán)境中使用，而且一旦使用，就不可逆轉(zhuǎn)。因此，指揮員按下發(fā)射啟動(dòng)按鈕的瞬間，既宣告了對(duì)產(chǎn)品的正式使用，又檢驗(yàn)著無(wú)數(shù)航天人的責(zé)任心。

即使在“神七”航天任務(wù)圓滿完成后的今天，李洪在談到運(yùn)載火箭的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)仍顯得嚴(yán)肅而謹(jǐn)慎：“中國(guó)古語(yǔ)有云‘千里之堤，潰于蟻穴’，每一個(gè)航天型號(hào)產(chǎn)品都是由數(shù)以萬(wàn)計(jì)的元器件、零部件構(gòu)成的整體，即便是一個(gè)小小的螺絲釘、一根導(dǎo)線、一個(gè)焊點(diǎn)出了問(wèn)題，甚至一個(gè)細(xì)微的多余物存在，都將導(dǎo)致整個(gè)型號(hào)任務(wù)的失敗。細(xì)微程度比蟻穴有過(guò)之而無(wú)不及。而一枚發(fā)射載人飛船的火箭試驗(yàn)費(fèi)用價(jià)值不菲，凝聚著成千上萬(wàn)人的辛勤勞動(dòng)，一旦發(fā)射失利，將給國(guó)家造成重大的經(jīng)濟(jì)和聲譽(yù)損失。特殊的風(fēng)險(xiǎn)決定了特殊的質(zhì)量，特殊的質(zhì)量要求更上一層樓的責(zé)任心。航天高科技企業(yè)的質(zhì)量觀已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了簡(jiǎn)單利益層面，上升到“質(zhì)量是政治、質(zhì)量是生命”的高度。這種質(zhì)量，關(guān)系著國(guó)家的地位和形象，關(guān)系著國(guó)防建設(shè)大局，關(guān)系著民族尊嚴(yán)，在載人航天工程中更是與人的生命緊密地聯(lián)系在一起，因此，勢(shì)必要求更為過(guò)硬的技術(shù)，更為嚴(yán)絲合縫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

在介紹近年來(lái)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院所采取的質(zhì)量管理體系時(shí)，李洪說(shuō)：“我們?cè)诹闳毕莨芾砝砟畹闹笇?dǎo)下，在產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題前就做出了有效地預(yù)防，比如，謹(jǐn)慎、細(xì)致地制定設(shè)計(jì)試驗(yàn)發(fā)射的規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行落到實(shí)處，在尋找問(wèn)題的過(guò)程中，從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案提出到最終開(kāi)始正式生產(chǎn)的過(guò)程中，都加以嚴(yán)格的監(jiān)控，找到問(wèn)題后迅速將其解決，這樣就形成了一個(gè)完整的閉環(huán)模式，不給問(wèn)題的產(chǎn)生留下任何接口?！睋?dān)任研究院院長(zhǎng)后，他依然把加強(qiáng)質(zhì)量管理作為重點(diǎn)工作來(lái)抓，在二號(hào)F遙七火箭質(zhì)量評(píng)審會(huì)上，李洪嚴(yán)肅地要求：“我們要以對(duì)國(guó)家對(duì)人民對(duì)歷史高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，增強(qiáng)歷史使命感，以最嚴(yán)最慎最細(xì)最實(shí)的工作作風(fēng)，確保載人航天的工程質(zhì)量?！?/p>

中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院十幾年嚴(yán)格質(zhì)量管理，使中國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)射捷報(bào)頻傳，自1996年以來(lái)，系列運(yùn)載火箭已經(jīng)連續(xù)69次成功發(fā)射，其中，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制的運(yùn)載火箭已經(jīng)連續(xù)49次成功發(fā)射，中國(guó)火箭在國(guó)際市場(chǎng)的良好口碑重新鑄就。2008年，在成功將一顆尼日利亞衛(wèi)星運(yùn)送進(jìn)太空后，又成功發(fā)射委內(nèi)瑞拉衛(wèi)星，火箭重新回到了國(guó)際市場(chǎng)中。

“新時(shí)期”有“新挑戰(zhàn)”

近年來(lái)，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院在大力開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，狠抓運(yùn)載火箭質(zhì)量的同時(shí)，也在積極地發(fā)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)。李洪認(rèn)為，發(fā)展軍工產(chǎn)品是中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的歷史使命，是增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力的需要，容不得半點(diǎn)馬虎，而發(fā)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)對(duì)實(shí)現(xiàn)研究院更好更健康的持續(xù)發(fā)展，同樣有著舉足輕重的地位。

事實(shí)上，在改革開(kāi)放之初，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展中的動(dòng)蕩時(shí)期，當(dāng)時(shí)，政府放開(kāi)了對(duì)研究院經(jīng)營(yíng)權(quán)的管理，研究院的很多員工開(kāi)始三五成群地組織民用產(chǎn)品的生產(chǎn)，但產(chǎn)品都不具備過(guò)硬的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，很快就被市場(chǎng)淘汰，另外一些員工選擇了跳槽，李洪介紹，當(dāng)時(shí)的人員流失相當(dāng)嚴(yán)重，以至于一些知名企業(yè)都直接將接送員工上下班的班車停到了研究院門口。

這段經(jīng)歷讓李洪痛心不已，不少當(dāng)時(shí)的同事、戰(zhàn)友都在那個(gè)時(shí)候分道揚(yáng)鑣。他暗下決心，再也不能讓“班車停到大門口”的事情發(fā)生，而要想徹底杜絕這個(gè)現(xiàn)象，一是要實(shí)現(xiàn)內(nèi)部職工的個(gè)人價(jià)值，二是要軍品民品兩手抓。

正是因?yàn)榻?jīng)歷過(guò)這樣的坎坷，李洪接任院長(zhǎng)后，把打造職業(yè)化團(tuán)隊(duì)作為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，制定干部員工量化考核標(biāo)準(zhǔn)、職位晉升標(biāo)準(zhǔn)和任職資格體系，實(shí)現(xiàn)崗位與能力的有機(jī)結(jié)合。原本酷愛(ài)籃球的李洪這樣向我們解釋了他關(guān)于職業(yè)化團(tuán)隊(duì)的理解：“搞火箭這么多年，我深刻體會(huì)到這是一個(gè)浩大的系統(tǒng)工程，個(gè)人的力量是重要的，但是沒(méi)有一個(gè)人能夠僅僅憑借自己的力量獨(dú)立完成一枚火箭的研究開(kāi)發(fā)，我們需要有一個(gè)團(tuán)隊(duì)。這就像組織一支球隊(duì)一樣，要萬(wàn)無(wú)一失地打好比賽取得勝利，就一定要把球隊(duì)狀態(tài)調(diào)整到最好，把這支隊(duì)伍各個(gè)環(huán)節(jié)可能會(huì)存在一些薄弱環(huán)節(jié)和隱患找出來(lái)。怎么找？需要每一個(gè)成員的努力，需要每一道程序的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。只有這樣，整個(gè)隊(duì)伍才能被串聯(lián)起來(lái)，形成一股強(qiáng)大的向心力，而事實(shí)證明，這種向心力遠(yuǎn)比每一個(gè)個(gè)體的力量要強(qiáng)大得多。”

近年來(lái)，在中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的發(fā)展規(guī)劃中，航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)所占比例越來(lái)越高，在“十一五”規(guī)劃中，280億的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)占有180億的份額，已成為研究院最為重要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源。

在談到最近中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院在航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)上取得的成績(jī)時(shí)，李洪笑言，“航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)近些年來(lái)確實(shí)有了不小的突破，航天煤氣化等新技術(shù)的應(yīng)用，風(fēng)力發(fā)電等新能源設(shè)備的開(kāi)發(fā)，以及碳纖維、縫編復(fù)合材料等新材料的生產(chǎn)，為我們帶來(lái)了較為豐厚的收入，在這一領(lǐng)域我們還有很大的市場(chǎng)潛力，我們?cè)?jīng)落后，是因?yàn)槠鸩酵?，市?chǎng)的規(guī)律還沒(méi)摸透，然而我們相信自己能夠繼續(xù)前進(jìn)，畢竟我們有先進(jìn)的技術(shù)和航天人特有的迎難而上的精神作為后盾”。

在最后談到對(duì)中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的展望時(shí)，李洪足足沉默了一分鐘之久，當(dāng)他開(kāi)口時(shí)已明顯有了一些激動(dòng)：“中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院是國(guó)防科技工業(yè)重要的骨干力量，肩負(fù)著提升我國(guó)綜合國(guó)力、展示大國(guó)地位和形象、增強(qiáng)民族自豪感和凝聚力以及促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大責(zé)任。我們可以說(shuō)，確保型號(hào)研制生產(chǎn)任務(wù)按期完成，確保型號(hào)任務(wù)發(fā)射成功，不僅是研究院發(fā)展的需要，更是富國(guó)強(qiáng)軍的需要。因此，我們要把對(duì)責(zé)任制的全面落實(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任心的全面提升，把對(duì)成功的愿望和信心轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)成功十足的把握，把發(fā)展的機(jī)遇期轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰Φ某砷L(zhǎng)期，始終堅(jiān)持遵循型號(hào)研制的客觀規(guī)律，吃透技術(shù)、吃透狀態(tài)、吃透規(guī)律，采取科學(xué)的方法，加強(qiáng)型號(hào)質(zhì)量管理，有效控制技術(shù)狀態(tài)，提前認(rèn)識(shí)并控制或消除型號(hào)研制過(guò)程中存在的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，始終堅(jiān)持以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待質(zhì)量，從源頭抓起；從嚴(yán)控制、關(guān)注細(xì)節(jié)；堅(jiān)決落實(shí)“零缺陷”質(zhì)量管理，以更加求實(shí)的精神鉆研技術(shù)，以創(chuàng)新的精神瞄準(zhǔn)世界一流水平，頑強(qiáng)拼搏、刻苦攻關(guān)，確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可靠性?！边@是一名“航天老兵”的心聲。

《經(jīng)濟(jì)》：在今后，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院會(huì)以怎樣的理念來(lái)發(fā)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)？

李洪：以前我院在發(fā)展航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)時(shí)走過(guò)彎路，就是因?yàn)闆](méi)有從航天技術(shù)特點(diǎn)出發(fā)。當(dāng)前，我院會(huì)充分利用航天技術(shù)優(yōu)勢(shì)，大力加強(qiáng)航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)，在做大做強(qiáng)一些重點(diǎn)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，輻射其他的中小項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)和航天服務(wù)業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化和國(guó)際化。

《經(jīng)濟(jì)》：如今，中國(guó)運(yùn)載火箭在國(guó)際市場(chǎng)的地位開(kāi)始回暖，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院為此做出了哪些努力？

李洪：目前，我國(guó)的運(yùn)載火箭技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先地位，能夠取得如此輝煌的成就要得益于我院擁有一批技術(shù)精湛、作風(fēng)過(guò)硬、勇于攻堅(jiān)的人才隊(duì)伍。正是因?yàn)樗麄兪畮啄甑牟恍概Γ疟ＷC了系列火箭自1996年以來(lái)的連續(xù)成功發(fā)射，在國(guó)際上打響了火箭的品牌。同時(shí)，我院把運(yùn)載火箭的質(zhì)量視為生命線，在每一枚火箭的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、發(fā)射的過(guò)程中，嚴(yán)格加強(qiáng)質(zhì)量管理，不斷在火箭的可靠性、安全性上下功夫，對(duì)火箭性能進(jìn)行改進(jìn)和完善，做到精益求精，提高我院火箭技術(shù)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，中國(guó)的運(yùn)載火箭在國(guó)際市場(chǎng)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，而我院也會(huì)不斷的加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和提升整體能力，在國(guó)際市場(chǎng)上占有一定的市場(chǎng)份額。

《經(jīng)濟(jì)》：您覺(jué)得中國(guó)運(yùn)載火箭在國(guó)際市場(chǎng)的潛力還有多大？

篇（4）

據(jù)印度航天部1996～1997年度報(bào)告稱，印度已有227項(xiàng)航天技術(shù)轉(zhuǎn)移給工業(yè)部門(見(jiàn)圖1)，其專業(yè)范圍包括機(jī)械和機(jī)電，電子和以計(jì)算機(jī)為中心的應(yīng)用系統(tǒng)，光學(xué)儀器，通信、廣播和導(dǎo)航，化學(xué)制品和專用材料等(見(jiàn)圖2)，涉及的大、中、小工業(yè)企業(yè)達(dá)500多家。

二、航天技術(shù)轉(zhuǎn)移后的投產(chǎn)情況

航天機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)移給工業(yè)部門的都是成熟技術(shù)，所以投產(chǎn)都很順利。這些技術(shù)經(jīng)過(guò)選項(xiàng)、試制、鑒定、正規(guī)生產(chǎn)，最后投入市場(chǎng)營(yíng)銷。

印度航天部確定，快速查線機(jī)、微微安電流表、二進(jìn)制移相鍵控調(diào)制器、鎖相回路跟蹤接收機(jī)、射頻功率計(jì)接口裝置、Ku波段卡塞格倫饋電器、折疊式傘狀天線、硅油，甚至通信衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器上的重要部件——輕型微波鎳鐵合金濾波器等都可以轉(zhuǎn)移給工業(yè)部門。

工業(yè)部門則選中了與聚酰亞胺膜鑄造、萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、硅脫模劑、熱箔加熱器、隔振器以及電拋光裝置有關(guān)的技術(shù)。

印度航天研究組織與工業(yè)部門共同努力，選定了與機(jī)械加工、電子束焊、真空釬焊、高質(zhì)量軟焊、玻璃-金屬密封、鍍金、溫度補(bǔ)償、校準(zhǔn)等各種精密加工技術(shù)作為合作的項(xiàng)目。

自適應(yīng)差動(dòng)脈碼調(diào)制(ADPCH)譯碼器的樣機(jī)已經(jīng)順利試制出來(lái);振動(dòng)/聲信號(hào)裝置、傳導(dǎo)式太陽(yáng)反光鏡都已通過(guò)鑒定;大倍數(shù)放像機(jī)、600兆赫帶通濾波器已經(jīng)成功地生產(chǎn)出來(lái);使用SACIMAGE軟件包的圖像處理光譜卡不僅通過(guò)鑒定，而且得到印度航天應(yīng)用中心的確認(rèn);ISROGIS地理信息系統(tǒng)軟件包的聯(lián)合開(kāi)發(fā)工作已經(jīng)完成，部分模塊已賣給不同用戶使用;多功能一條龍加工設(shè)備、數(shù)字式瀏覽系統(tǒng)、精密壓力傳感器、溫度傳感器、信號(hào)處理裝置、油料滅火器和機(jī)架吊具等，都已進(jìn)入正規(guī)生產(chǎn)和市場(chǎng)螢銷。

隨著高技術(shù)產(chǎn)品的不斷生產(chǎn)和投放市場(chǎng)，大大提高了工業(yè)部門適應(yīng)市場(chǎng)需求的能力。在印度航天部所屬的安得利公司(Antrix Corporation)進(jìn)入世界航天市場(chǎng)之后，印度工業(yè)部門也開(kāi)始參與這個(gè)市場(chǎng)的活動(dòng)，提供滿足這個(gè)市場(chǎng)需要的技術(shù)和產(chǎn)品。

三、促進(jìn)航天技術(shù)轉(zhuǎn)移的措施

印度航天機(jī)構(gòu)在增強(qiáng)與工業(yè)部門的聯(lián)系，加速技術(shù)轉(zhuǎn)移方面做了大量工作，其中包括:

1.印度航天研究組織將其研制的各種產(chǎn)品編成通報(bào)、重要探索札記、技術(shù)札記等，提供給工業(yè)部門、潛在用戶和學(xué)會(huì)協(xié)會(huì)，讓他們了解自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

2.印度航天研究組織所屬各中心積極參加與技術(shù)開(kāi)發(fā)和利用有關(guān)的學(xué)術(shù)研討會(huì)和展覽會(huì)，向外界展示自己的學(xué)術(shù)成就。

3.舉辦計(jì)算機(jī)軟件演示介紹會(huì)，讓工業(yè)部門深入了解自己產(chǎn)品的性能，從中受益。

四、市場(chǎng)調(diào)查

了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)需求是研制和生產(chǎn)適銷對(duì)路技術(shù)和產(chǎn)品的重要前提條件，因此航天機(jī)構(gòu)在步入市場(chǎng)時(shí)，曾對(duì)下列各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了初步市場(chǎng)調(diào)查和需求評(píng)估:

1.遙感應(yīng)用的商業(yè)開(kāi)發(fā)——對(duì)策研究;

2.廉價(jià)萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的市場(chǎng)調(diào)查;

3.多普勒氣象雷達(dá)投產(chǎn)的可行性研究;

4.聚合物合金系統(tǒng)的市場(chǎng)和應(yīng)用調(diào)查;

5.航天電信基地應(yīng)用(數(shù)字式聲頻廣播)的市場(chǎng)調(diào)查;

6.航天氣象產(chǎn)品和服務(wù)的商業(yè)化研究;

7.地面遙測(cè)、遙控和通信設(shè)備的商業(yè)化;

8.擠拉機(jī)床的需求評(píng)估。五、印度航天研究組織的技術(shù)咨詢服務(wù)印度航天研究組織提供技術(shù)咨詢的目的，是讓工業(yè)部門和學(xué)會(huì)協(xié)會(huì)分享他們開(kāi)發(fā)的技術(shù)與產(chǎn)品以及它所總結(jié)的專門技術(shù)知識(shí)。1982年以來(lái)，印度航天研究組織已經(jīng)承辦了158個(gè)咨詢項(xiàng)目，其中主要有液力熱交換器的振動(dòng)試驗(yàn)，接收機(jī)系統(tǒng)和國(guó)家航天技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(NSTL)的試驗(yàn)樣機(jī)，四層印制電路板的試驗(yàn)與鑒定，高可靠印制電路板的布線和裝配培訓(xùn)，紅外線掃描器定標(biāo)，晶體振蕩器的試驗(yàn)與鑒定，Ka波段雨衰減統(tǒng)計(jì)等。

六、航天技術(shù)轉(zhuǎn)移的效果

篇（5）

從古至今，人類一直在不斷努力擴(kuò)展自身的生存空間，其活動(dòng)范圍經(jīng)歷了從陸地到海洋，從海洋到大氣層空間，再?gòu)拇髿鈱涌臻g到太空的逐步發(fā)展過(guò)程。人類活動(dòng)范圍的每一次擴(kuò)展，都是一次偉大的飛躍，增強(qiáng)了人類認(rèn)識(shí)和改造自然的能力，促進(jìn)了生產(chǎn)力和社會(huì)的發(fā)展。

為了開(kāi)發(fā)太空資源，人類現(xiàn)已研制和發(fā)射了兩大類航天器――無(wú)人航天器和載人航天器。1957年10月4日，人類在發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星時(shí)，誰(shuí)曾想到50多年后的今天衛(wèi)星會(huì)有如此廣泛的用途，它已成為當(dāng)代社會(huì)中必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，為人類社會(huì)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力，使這近60年的發(fā)展程度超越了過(guò)去幾百年的發(fā)展。

航天是人類對(duì)未知的探索

載人航天是航天技術(shù)向更高階段的發(fā)展。由于載人航天器可以由航天員直接操作，所以它可以開(kāi)展復(fù)雜、多變的科研工作，進(jìn)一步提高航天活動(dòng)的效益，大大擴(kuò)展航天器的功能和用途，對(duì)人類社會(huì)的文明和進(jìn)步有巨大推動(dòng)作用。例如，利用人的敏銳觀察力、分析判斷能力以及機(jī)動(dòng)靈活能力，可更有效地進(jìn)行“觀天看地”活動(dòng)，它遠(yuǎn)勝于遙感衛(wèi)星的能力；利用人所具有的靈活操作能力，可完成航天器在空間的裝配、拆卸、檢測(cè)、維修、更換部件、實(shí)驗(yàn)操作和對(duì)接控制等復(fù)雜任務(wù)；利用人的主觀能動(dòng)性和隨機(jī)應(yīng)變能力，可避免和減少航天器發(fā)生事故，排除故障，化險(xiǎn)為夷；利用人的智能與高度思維能力，可在太空進(jìn)行有效載荷的實(shí)驗(yàn)研究，無(wú)論是航天醫(yī)學(xué)和生物學(xué)實(shí)驗(yàn)，還是生產(chǎn)、制造藥物與器件，大都離不開(kāi)人的照料與操作，并要求有人來(lái)隨時(shí)觀察、記錄、分析與處理數(shù)據(jù)，修改程序，處理意外情況和進(jìn)行樣品的補(bǔ)給等。

簡(jiǎn)言之，航天員在太空的主要作用可歸納為5個(gè)：飛行監(jiān)控、裝配維修、研究探索、太空生產(chǎn)、相互支持和照料。另外，航天器上有人，還可實(shí)現(xiàn)人與自動(dòng)化的結(jié)合，相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，這比單純自動(dòng)化在工作效率、安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等方面都會(huì)取得明顯改善。

載人航天技術(shù)持續(xù)的開(kāi)拓性和高度的綜合性，決定了它的發(fā)展方向新穎，思路開(kāi)闊，涉及學(xué)科、專業(yè)廣泛，從而使它有高層次、多途徑和全方位的滲透性，對(duì)各種技術(shù)領(lǐng)域的前沿研究都產(chǎn)生著深刻的影響，其“裂變反應(yīng)”比比皆是。載人航天技術(shù)與其他科技互相滲透后又可產(chǎn)生不少新的交叉學(xué)科，擴(kuò)大了其應(yīng)用范圍。例如，形成了空間生物學(xué)、空間材料工藝學(xué)等新的邊緣學(xué)科。其應(yīng)用效益不能單純以產(chǎn)品銷售收益來(lái)衡量，而應(yīng)主要體現(xiàn)在改變傳統(tǒng)生產(chǎn)方式，開(kāi)拓出新技術(shù)、高效益產(chǎn)業(yè)和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)等方面。

所以，中國(guó)在航天技術(shù)、綜合國(guó)力發(fā)展到一定水平后，于1992年9月21日正式開(kāi)始實(shí)施中國(guó)載人航天工程，該工程對(duì)中國(guó)的國(guó)計(jì)民生起到了明顯的推動(dòng)作用，例如：中國(guó)載人航天工程體現(xiàn)了中國(guó)綜合國(guó)力和提升了中國(guó)的國(guó)際威望。因?yàn)榘l(fā)展載人航天需要依靠先進(jìn)的技術(shù)水平、發(fā)達(dá)的工業(yè)基礎(chǔ)和雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，對(duì)當(dāng)今世界的政治、經(jīng)濟(jì)和科技等諸多方面具有重大影響，它已經(jīng)成楹飭懇桓齬家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。中國(guó)現(xiàn)已先后把11名航天員送入太空，這一壯舉也像20世紀(jì)六七十年代中國(guó)擁有“兩彈一星”一樣，引起了全世界的廣泛注視，大大提高了中國(guó)的國(guó)際威望和國(guó)際地位，振奮了民族精神，增強(qiáng)了全民族的凝聚力。

中國(guó)載人航天工程帶動(dòng)了中國(guó)科技的全面、快速發(fā)展。因?yàn)橹袊?guó)載人航天技術(shù)集中體現(xiàn)國(guó)家現(xiàn)代科技多個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展程度，同時(shí)又給現(xiàn)代科技各個(gè)領(lǐng)域提出新的發(fā)展需求，從而大大促進(jìn)整個(gè)科技的發(fā)展，并為培養(yǎng)和造就航天科技人才作貢獻(xiàn)。中國(guó)載人航天工程自1992年實(shí)施以來(lái)，在組織實(shí)施13次航天飛行任務(wù)、突破和掌握一系列核心關(guān)鍵技術(shù)的過(guò)程中，取得了近千項(xiàng)國(guó)家級(jí)發(fā)明專利，推進(jìn)了中國(guó)航天基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使中國(guó)航天科技產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展，并輻射帶動(dòng)了上述科學(xué)領(lǐng)域和工程技術(shù)快速發(fā)展，極大促進(jìn)了中國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的整體提升。

中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的前期著重于高遠(yuǎn)位置資源的利用，各種人造衛(wèi)星均是利用高遠(yuǎn)位置資源有效地為人類社會(huì)服務(wù)，而在微重力等其他太空資源的利用上考慮得不多。1992年開(kāi)始發(fā)展的中國(guó)載人航天主要是利用微重力資源以及其他資源進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，改善地面生產(chǎn)工藝，為人類創(chuàng)造新的財(cái)富。中國(guó)航天員在載人航天器內(nèi)微重力條件下進(jìn)行的基礎(chǔ)物理、空間天文、微重力流體物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)和地球觀測(cè)等許多學(xué)科的研究，也能取得不少在地球上很難甚至根本無(wú)法獲得的科研成果。

航天與每個(gè)人的生活都不遙遠(yuǎn)

篇（6）

2005年10月17日，神舟六號(hào)在我國(guó)九泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射，在那一時(shí)刻華夏13億人民一齊歡呼起來(lái)，因?yàn)檫@正表明著祖國(guó)的航天技術(shù)又邁出了新的一步。更體現(xiàn)了我是一個(gè)強(qiáng)國(guó)，一個(gè)人杰地靈的國(guó)家，一個(gè)科技發(fā)達(dá)的國(guó)家。

我為神周六號(hào)的發(fā)射而驕傲，更為祖國(guó)航天技術(shù)的發(fā)達(dá)而自豪。同時(shí)也為神六的駕駛者費(fèi)俊龍和聶海勝喝彩。是他們駕駛著神六，帶著祖國(guó)人民的希望和祝福飛上了太空。他們是那樣的偉大。他們是人民的天使，祖國(guó)的英雄。

作為我，一名中學(xué)七年級(jí)的學(xué)生。要以身作則，好好學(xué)習(xí)以建設(shè)祖國(guó)為目標(biāo)，以費(fèi)俊龍和聶海勝為榜樣以自信為力量，長(zhǎng)大后把祖國(guó)建設(shè)得更加繁榮昌盛。讓祖國(guó)的航天技術(shù)得到更一步的發(fā)展。

篇（7）

Shenyang University of Aeronautics and Astronautics， Shenyang， 110136， China

Abstract： Discussed the problem of knowledge structure which Chinese colleges and universities facing problems at the present stage， combining with the aerospace and aerospace general education. By their own personal experience， the author summed up the content， meaning and purpose of the aerospace and aerospace general education. Based on the analysis of various problems related to the “Introduction to aerospace technology” as a liberal textbook， this article given the teaching improvement and reform proposals about the textbook of aerospace and aerospace.

Key words： quality-oriented education； general education； aeronautics and astronautics

隨著高校課程改革的不斷深入，通識(shí)教育在高等教育中的地位和作用越來(lái)越受到重視。與此同時(shí)，由于科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，航空航天技術(shù)開(kāi)始走進(jìn)人們的日常生活，并影響著人們的思維和觀念。特別是近幾年來(lái)我國(guó)航天事業(yè)取得了世界矚目的輝煌成就，更加引起人們對(duì)航空航天技術(shù)的關(guān)注。為了適應(yīng)時(shí)展的需要，目前國(guó)內(nèi)很多知名高校先后成立航空航天專業(yè)，如清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)和西安交通大學(xué)等高校。與此同時(shí)，一些普通高校，如南京財(cái)經(jīng)大學(xué)，也將航空與航天（也有的學(xué)校稱為航空航天技術(shù)概論或航空航天技術(shù)博覽）作為通識(shí)課。筆者結(jié)合自己的授課經(jīng)歷和體會(huì)，并參考?xì)W美高校開(kāi)設(shè)通識(shí)課的教學(xué)模式，探究航空與航天通識(shí)教育教學(xué)內(nèi)容、目的和方法等。

1 我國(guó)專業(yè)化教育模式的問(wèn)題與通識(shí)教育

1.1 現(xiàn)階段我國(guó)高校人才培養(yǎng)模式面臨的問(wèn)題

我國(guó)現(xiàn)階段的專業(yè)化教育模式是高等教育在特定時(shí)期（20世紀(jì)80年代）和特定社會(huì)背景（生產(chǎn)力亟待恢復(fù)）中的選擇，這個(gè)選擇盡管在當(dāng)時(shí)有合理性，并對(duì)我國(guó)社會(huì)發(fā)展起到了積極作用，但卻不適應(yīng)今天社會(huì)發(fā)展的需要。

我國(guó)目前的高等教育過(guò)分強(qiáng)調(diào)專業(yè)劃分，把學(xué)生的學(xué)習(xí)限制在一個(gè)狹窄的知識(shí)領(lǐng)域內(nèi)，不利于學(xué)生全面發(fā)展。過(guò)去大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)中的“專業(yè)對(duì)口”已經(jīng)不再是一個(gè)最優(yōu)目標(biāo)了，高等教育的專業(yè)化做得越好，學(xué)生就越難適應(yīng)變換了的工作，面臨的情況可能就越糟糕。

社會(huì)和技術(shù)發(fā)展日新月異，舊的工作崗位不斷消失，新的工作崗位不斷出現(xiàn)，高校里專業(yè)調(diào)整的步伐，無(wú)法跟上社會(huì)職業(yè)更新的速度。應(yīng)對(duì)工作崗位的變化，既要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力，又要培養(yǎng)學(xué)生的“一般”能力。

1.2 通識(shí)教育起源和目的

通識(shí)教育，國(guó)外稱“General Education”，也稱為“普通教育”“一般教育”“通才教育”等[1-4]。

通識(shí)教育源于19世紀(jì)[6-8]，當(dāng)時(shí)大學(xué)的學(xué)術(shù)分科過(guò)于精細(xì)、知識(shí)被嚴(yán)重割裂，于是提出通識(shí)教育，目的是讓學(xué)生對(duì)不同學(xué)科的知識(shí)有所了解，將不同領(lǐng)域的知識(shí)融會(huì)貫通。20世紀(jì)，通識(shí)教育成為歐美大學(xué)的必修科目。今天，歐美大學(xué)仍在不斷完善其通識(shí)教育。如哈佛大學(xué)的通識(shí)教育有著悠久的歷史，目前已經(jīng)經(jīng)歷五次較大的通識(shí)教育改革[7-10]。

在我國(guó)，通識(shí)教育的思想源遠(yuǎn)古代?！兑捉?jīng)》主張“君子多識(shí)前言往行”，《中庸》主張做學(xué)問(wèn)應(yīng)“博學(xué)之，審問(wèn)之，慎思之，明辨之，篤行之”。古人認(rèn)為博學(xué)多識(shí)就可達(dá)到出神入化，融會(huì)貫通。《論衡》認(rèn)為“博覽古今為通人”。所以，通識(shí)教育旨在培養(yǎng)“通才”，它的培養(yǎng)目的是提高人的整體素質(zhì)，強(qiáng)調(diào)整合不同領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)，重視培養(yǎng)人的思維方法及敏銳的洞察力，同時(shí)也重視培養(yǎng)人的情志等。

2 航空與航天通識(shí)教育的意義

航空與航天課程在我國(guó)一直是航空航天專業(yè)院校的公共必修課[1，2]，其目的首先是為學(xué)生未來(lái)從事航空航天及其相關(guān)領(lǐng)域工作培養(yǎng)興趣，更主要的是為學(xué)生專業(yè)課學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，它在很大程度上起到了專業(yè)導(dǎo)論的作用。

近年來(lái)，我國(guó)一些普通高校將航空與航天課程納入通識(shí)教育，其教學(xué)目的包括如下幾個(gè)方面。

2.1 提高大學(xué)生的整體文化素質(zhì)

大學(xué)教育的目的是培養(yǎng)全面發(fā)展的高素質(zhì)人才，開(kāi)展通識(shí)教育不僅能增加大學(xué)生專業(yè)課以外的知識(shí)，還可以拓寬學(xué)生的眼界。航空與航天課程，不僅可以幫助學(xué)生了解有關(guān)航空航天的基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)還能潛移默化地影響學(xué)生的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。

2.2 提升大學(xué)生的民族自豪感

中國(guó)作為東方的文明古國(guó)，向往飛翔的夢(mèng)想由來(lái)已久，嫦娥奔月的美麗傳說(shuō)，萬(wàn)戶飛天的勇敢實(shí)踐，表明了古老的中國(guó)人渴望飛向藍(lán)天的美好愿望。通過(guò)航空與航天課程的學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展和取得的矚目成績(jī)，學(xué)習(xí)偉大的航天精神，增強(qiáng)學(xué)生的民族自信心。

2.3 鼓勵(lì)大學(xué)生在困難面前勇于攀登

學(xué)生通過(guò)航空與航天課程的學(xué)習(xí)，了解航天先驅(qū)身上所具有的優(yōu)秀品質(zhì)和堅(jiān)忍不拔的毅力。在航天開(kāi)拓者的眼里，“只有想不到的事情，沒(méi)有做不到的事情”，通過(guò)這樣的教育，激發(fā)學(xué)生努力奮進(jìn)，敢于開(kāi)拓創(chuàng)新。

2.4 啟發(fā)學(xué)生規(guī)劃未來(lái)人生

航空與航天知識(shí)可以啟發(fā)和拓展人們的思維，尤其是航天器的出現(xiàn)，極大地推進(jìn)了人類對(duì)宇宙的探索，人們對(duì)宇宙了解得越多，就越能感受到重新思索自身存在的價(jià)值的意義。飛過(guò)天的宇航員大多存在一個(gè)共識(shí)：“地球在宇宙中是非常渺小的，生命僅僅是宇宙形成過(guò)程中的一個(gè)產(chǎn)物。”記得有位美國(guó)宇航員說(shuō)過(guò)，“昨天的夢(mèng)想是今天的現(xiàn)實(shí)，今天的夢(mèng)想是明天的現(xiàn)實(shí)?！彪S著人類對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)，很多人開(kāi)始重新思索這些問(wèn)題，人類存在的意義何在？人類怎樣存在？

3 航空與航天通識(shí)教育的教材問(wèn)題與改革

3.1 教材方面的問(wèn)題

航空航天技術(shù)在非專業(yè)大學(xué)生眼里，是十分神圣的，因?yàn)橛钪娴膴W秘神秘莫測(cè)，很多大學(xué)生對(duì)航空與航天課程比較感興趣。作為通識(shí)課，目前我國(guó)沒(méi)有一本適合通識(shí)教育的教材，大多采用“代用”教材，如《航空航天技術(shù)概論》《航空航天技術(shù)》等，由此帶來(lái)很多問(wèn)題。

（1）專業(yè)性很強(qiáng)

翻開(kāi)《航空航天技術(shù)概論》教科書，插圖不少，可是大部分是平面圖、結(jié)構(gòu)圖、流程圖和設(shè)計(jì)圖。對(duì)于非工科專業(yè)的大學(xué)生而言，內(nèi)容過(guò)深，尤其是文科學(xué)生，沒(méi)有工程概念，理解起來(lái)非常困難。

（2）內(nèi)容單調(diào)乏味

細(xì)看“代用”教材的文字內(nèi)容，大多是定義和概念，枯燥乏味，對(duì)非專業(yè)學(xué)生而言，即便把這些內(nèi)容熟記于心，又有何意義？另外，由于書本的空間有限，介紹性的內(nèi)容往往類似于綱要。

（3）課后練習(xí)或思考題沒(méi)有價(jià)值

思考題是運(yùn)用大腦思考后得出答案的題目，而目前的“代用”教材章節(jié)后的思考題，不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，以第一章課后思考題為例，“試述直升機(jī)的發(fā)展史，試述火箭、導(dǎo)彈發(fā)展史”，很多學(xué)生認(rèn)為是“百度題”，學(xué)生只要靈活運(yùn)用手中的工具，就可以“百度”到答案，這類題能算是思考題嗎？

（4）條理性很強(qiáng)帶來(lái)的問(wèn)題

航空與航天是兩個(gè)明顯不同的概念和領(lǐng)域，盡管有聯(lián)系，但對(duì)于非專業(yè)的學(xué)生而言，不能混為一談。目前的大部分“代用”教材在內(nèi)容安排上每章都是以飛行器設(shè)計(jì)為主線，航空器、航天器和導(dǎo)彈與火箭等內(nèi)容相互交叉[1，2]。如不管是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)還是航空發(fā)動(dòng)機(jī)，統(tǒng)統(tǒng)納入同一章節(jié)，對(duì)于非專業(yè)學(xué)生，理解起來(lái)稍顯費(fèi)力。再如，《飛行器構(gòu)造》這章內(nèi)容中，既有航空器的構(gòu)造，也有航天器的構(gòu)造，根據(jù)整體教學(xué)效果分析，這種航空航天結(jié)構(gòu)的相互交叉會(huì)導(dǎo)致概念的混淆。

另外，由于中國(guó)基礎(chǔ)教育多年形成的以學(xué)科為主導(dǎo)的教育模式，加之應(yīng)試教育的長(zhǎng)期導(dǎo)向作用，使基礎(chǔ)教育在單一學(xué)科教育上越來(lái)越深入，學(xué)科分化加劇，基礎(chǔ)教育功利性越來(lái)越明顯，而在人文、心靈和智慧等通識(shí)教育方面卻越來(lái)越弱化?；A(chǔ)教育已經(jīng)走向思想單一、思維狹窄、僵化，缺乏思辨性、創(chuàng)造性思維的模式，對(duì)中華民族的智慧培養(yǎng)是非常不利的。

綜上所述，航空與航天作為通識(shí)教育課程，不是必修課的陪襯，更不是專業(yè)課的附庸，其重要性并不比專業(yè)課低?！熬有苑钱愐玻萍儆谖镆病?，學(xué)好航空與航天課程，掌握其相關(guān)知識(shí)，有助于學(xué)生在以后的生活與工作中更好地開(kāi)闊思維。

3.2 教材改革的建議

對(duì)于航空與航天課程，只有拓寬知識(shí)面，全面介紹不同學(xué)科研究對(duì)象的特點(diǎn)，才能更準(zhǔn)確地反映這門課的內(nèi)涵。為使學(xué)生具備開(kāi)拓新領(lǐng)域的基礎(chǔ)，課程內(nèi)容應(yīng)具有前瞻性，把本學(xué)科領(lǐng)域的最新學(xué)術(shù)成果、最新技術(shù)引入教學(xué)內(nèi)容。在反映學(xué)科前沿的同時(shí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面。

航空航天技術(shù)涉及領(lǐng)域之廣是其他學(xué)科無(wú)法比擬的。因此，如何保持課程的完整性也值得探討。作為面向非航空航天專業(yè)學(xué)生的通識(shí)課，該課程內(nèi)容應(yīng)集知識(shí)性、趣味性于一體，需要教學(xué)內(nèi)容豐富多彩，由風(fēng)箏飛行延伸到飛機(jī)，由早期火箭延伸到各種導(dǎo)彈，由嫦娥奔月延伸到阿波羅飛船，由恐龍滅絕延伸到宇宙探索，讓學(xué)生在感興趣的實(shí)例中汲取航空、航天和航宇知識(shí)。國(guó)外有一本航天知識(shí)方面的書，名字起得非常好，叫“沒(méi)有公式的航空航天技術(shù)”，值得我們借鑒。

篇（8）

1.空間技術(shù)及其發(fā)展歷程

空間技術(shù)又稱航天技術(shù)或宇航技術(shù)，是探索、開(kāi)發(fā)和利用宇宙空間的技術(shù)。目的是利用空間飛行器作為手段來(lái)研究發(fā)生在空間的物理、化學(xué)和生物等自然現(xiàn)象。空間技術(shù)的發(fā)展使宇宙空間成為人類繼陸地、海洋和大氣層之后有可能生存的第四種環(huán)境。幾十年在科技發(fā)展長(zhǎng)河之中只能算是短短一瞬，但是空間技術(shù)在這“短短一瞬”間卻得到了驚人的發(fā)展。

1957年10月4日蘇聯(lián)制造的人造地球衛(wèi)星首次飛入了太空，這是航天空間技術(shù)崛起的重要標(biāo)志。在此之后蘇聯(lián)宇航員加加林于1961年4月12日乘坐“東方一號(hào)”飛船進(jìn)入近地軌道，完成了繞地航行一周之后安全返回地面，首次完成了載人航天的壯舉。1969年7月20日，2名美國(guó)宇航員乘坐“阿波羅”號(hào)宇宙飛船登月成功，開(kāi)創(chuàng)了人類探索地外星球的先河。截止到2006年底，世界各國(guó)、地區(qū)和組織共進(jìn)行了4480次成功發(fā)射，入軌航天器共計(jì)5872個(gè)。[1]運(yùn)載火箭運(yùn)送航天器的能力從幾十公斤增到100噸，衛(wèi)星獲取和傳遞信息能力大幅度提高，一顆通訊衛(wèi)星的電話由幾十路增至幾萬(wàn)路，衛(wèi)星壽命由幾十天增加至幾十年，這些主要指標(biāo)都提高了2-3個(gè)數(shù)量級(jí)，而且成本大幅下降。[2]

2.空間技術(shù)的重要作用

空間技術(shù)的發(fā)展使寶貴的太空資源得以開(kāi)發(fā)和利用，讓太空資源為人類造福已成為各國(guó)航天活動(dòng)的主要任務(wù)。航天空間技術(shù)可廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)、科學(xué)研究和國(guó)防等許多方面，在人類生活中產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的影響。

2.1有利于解決全球性問(wèn)題

航天空間技術(shù)為資源短缺、環(huán)境惡化、人口劇增等使人類生存面臨威脅的問(wèn)題提供了全新的解決途徑。在糧食問(wèn)題方面，太空育種技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用將起到關(guān)鍵作用。利用航天技術(shù)將地球生物送到太空，通過(guò)宇宙輻射、微重力、重粒子等太空獨(dú)有的多因素綜合作用，可使其基因?qū)崿F(xiàn)地面上難以實(shí)現(xiàn)的有益變異，從而縮短地面育種周期，提高育種效率。[3]在能源問(wèn)題上，科學(xué)家已經(jīng)提出了在地球外層空間或月球上建立太陽(yáng)能衛(wèi)星發(fā)電基地，這對(duì)緩解地球能源緊張狀況具有重要作用。

2.2為科學(xué)研究提供理想的實(shí)驗(yàn)環(huán)境

與地球環(huán)境完全不同，在太空中沒(méi)有重力、沒(méi)有病菌、也沒(méi)有塵埃，利用航天空間技術(shù)，就可以在太空建立理想的實(shí)驗(yàn)室以進(jìn)行地球上不能進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)。很多特殊的材料都可以在失重的太空環(huán)境中制取，用以煉制新材料、新合金。由于沒(méi)有重力，微電子所用的關(guān)鍵材料單晶硅和砷化鎵等可以在太空大量的生產(chǎn)，產(chǎn)品純度高、體積大，而且可以得到薄膜結(jié)構(gòu)。

2.3大力促進(jìn)通信技術(shù)的發(fā)展

在通訊衛(wèi)星出現(xiàn)以前，短波無(wú)限電、電纜以及微波中繼站是遠(yuǎn)距離通訊的三種基本手段，但是這三者都存在著明顯缺陷。自從成本低廉、穩(wěn)定性顯著提高的衛(wèi)星通訊出現(xiàn)后，世界通信技術(shù)和體制上變發(fā)生了根本變革。為衛(wèi)星電視、衛(wèi)星導(dǎo)航、移動(dòng)通信、遠(yuǎn)程醫(yī)療等上百種服務(wù)提供衛(wèi)星空間技術(shù)支持，人類無(wú)論身在何處都可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的通訊，信息最大程度上得到了自由化，弱化了時(shí)空所造成的隔閡，使得人與人之間的聯(lián)系更為緊密。

3.空間技術(shù)所引發(fā)的問(wèn)題

空間技術(shù)也有其兩面性，如果不加以合理地應(yīng)用、管理和規(guī)范，在其表現(xiàn)出積極作用的同時(shí)也必然會(huì)帶來(lái)一定的負(fù)面效應(yīng)。

3.1太空環(huán)境問(wèn)題

太空垃圾和太空碎片的增加是太空探索帶來(lái)的最大環(huán)境問(wèn)題?，F(xiàn)在的太空近地范圍變成了一個(gè)巨大的垃圾場(chǎng)，太空垃圾的存在對(duì)地球以及圍繞地球的人造衛(wèi)星和空間站來(lái)說(shuō)都是十分危險(xiǎn)的。在這些快速運(yùn)動(dòng)中的太空垃圾中，直徑僅為幾毫米的物體就可能摧毀一架航天飛機(jī)。此外，空間探索活動(dòng)對(duì)近地環(huán)境也存在一定影響。

幾十年間，雖然航天技術(shù)迅猛發(fā)展卻也避免不了航天事故的發(fā)生。如1961年邦達(dá)連科在訓(xùn)練中被燒死事件；1967年美國(guó)“阿波羅1號(hào)”意外起火；1967年蘇聯(lián)“聯(lián)盟1號(hào)”和“聯(lián)盟11號(hào)”出現(xiàn)故障導(dǎo)致宇航員死亡；1986年美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)爆炸事件；以及2003年2月，美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事，造成了7名宇航員全部遇難的慘劇。這些都使航天事業(yè)蒙上了一層陰影。

3.2可能引發(fā)新的軍備競(jìng)賽

空間技術(shù)的發(fā)展使各國(guó)爭(zhēng)奪的領(lǐng)域從陸地、海洋、天空擴(kuò)展到了外太空?？臻g軍事化也一度成為某些國(guó)家十分重視的問(wèn)題并著重發(fā)展。如美蘇兩國(guó)從20世紀(jì)50年代展開(kāi)了航天空間領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)，到了60年代中期之后，航天器的較量轉(zhuǎn)為軍事領(lǐng)域。在冷戰(zhàn)時(shí)期，兩國(guó)的軍備競(jìng)賽主要集中在火箭和導(dǎo)彈技術(shù)上，兩國(guó)相繼開(kāi)發(fā)了多種足以毀滅人類和地球的武器。這在一定意義上使得航天技術(shù)朝著異化的趨勢(shì)發(fā)展，導(dǎo)致在航天空間領(lǐng)域新一輪的軍備競(jìng)賽，使人類不和諧關(guān)系從地球發(fā)展到地外空間，也很可能導(dǎo)致太空霸權(quán)主義和太空殖民主義。

4.空間倫理問(wèn)題的解決途徑

4.1有效處理太空垃圾

專家指出，當(dāng)?shù)厍蜍壍郎系奶绽吞账槠臄?shù)量達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，人類可能就要停止一切航天活動(dòng)?，F(xiàn)在的常用措施是減緩太空垃圾產(chǎn)生，規(guī)避已檢測(cè)到的大碎片，達(dá)到保護(hù)航天器的目的。長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，人類必須積極尋找處理太空垃圾的辦法，同時(shí)要求人類要提高太空環(huán)保意識(shí)，制定政策控制太空垃圾的產(chǎn)生，并且要求各國(guó)之間加強(qiáng)互相監(jiān)督。

4.2重視航天安全問(wèn)題

在航天技術(shù)發(fā)展的初期，一些因發(fā)展時(shí)間短、技術(shù)不完善原因?qū)е碌氖鹿适强梢岳斫獾?。但人為失誤是必須嚴(yán)格控制的，一點(diǎn)微小的失誤就可能釀成重大的傷亡事故。目前全球已有多起因人為失誤造成的航天事故。所以為了保證航天員在太空工作與生活的安全性，航天科學(xué)家、工程師和醫(yī)學(xué)專家必須付出巨大的努力，在研發(fā)技術(shù)的同時(shí)，必須建立起嚴(yán)格的管理制度，操作規(guī)程和行為準(zhǔn)則，要求工作人員必須按照規(guī)定的工作程序、精度、時(shí)間順序完成規(guī)定的操作和行為，防止人為失誤的發(fā)生。

4.3建立完善的宇宙?zhèn)惱韺W(xué)規(guī)范

隨著空間技術(shù)的不斷發(fā)展，人類文明勢(shì)必將由地球范圍內(nèi)向地外空間擴(kuò)展，然而由于各種因素的巨大變化，原來(lái)的倫理學(xué)規(guī)范就不能適應(yīng)新的環(huán)境，會(huì)出現(xiàn)很多現(xiàn)有倫理規(guī)范無(wú)法解決的問(wèn)題，這就要求我們建立一種全新的、適應(yīng)空間文明要求的宇宙空間倫理學(xué)。在發(fā)展航天空間技術(shù)的同時(shí)注重相關(guān)倫理道德標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，使其得到完善而不會(huì)出現(xiàn)相對(duì)滯后的情況。宇宙?zhèn)惱韺W(xué)規(guī)范的重中之重就在于反對(duì)太空殖民主義和太空霸權(quán)主義，我們必須提出并引入太空倫理和規(guī)范，來(lái)控制和約束太空殖民等不道德行為。

【參考文獻(xiàn)】

篇（9）

——在航天領(lǐng)域方面，神七上天具有里程碑的重大意義。神舟七號(hào)是我國(guó)載人航天工程三步走戰(zhàn)略的第二步中的第一步，是為我國(guó)建立宇宙空間站打好前哨戰(zhàn)，在我國(guó)航天事業(yè)三部曲中屬于承上啟下重要作用。神舟七號(hào)首次搭載三名航天員升空，并且在軌運(yùn)行中要實(shí)現(xiàn)一名航天員出艙行走，并釋放一顆伴飛小衛(wèi)星。如果一切都成功，我國(guó)將真正意義上的在太空中留下中華民族的腳印，也為今后的載人航天后續(xù)工程及其以后的探月工程和遠(yuǎn)地外太空探測(cè)打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和良好的開(kāi)端。

——在國(guó)防領(lǐng)域方面，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)初步具有進(jìn)行太空防衛(wèi)戰(zhàn)的能力。神州七號(hào)和神舟六號(hào)飛船一樣，具有太空變軌能力，這對(duì)突破敵方的彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)具有非常重要的作用。釋放伴飛小衛(wèi)星，則預(yù)示著中國(guó)已經(jīng)具有了在太空獵星的能力。對(duì)于神七的發(fā)射，美國(guó)及其盟國(guó)擔(dān)憂其軍事用途，從而增加中國(guó)在上面對(duì)外來(lái)干涉勢(shì)力的威懾力。

——在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域方面，神舟七號(hào)飛船產(chǎn)業(yè)價(jià)值驚人。據(jù)粗略估算，目前，通過(guò)“神五”、“神六”帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值已經(jīng)超過(guò)1200億元。航天經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈堪稱各個(gè)經(jīng)濟(jì)類別中最長(zhǎng)的，幾乎無(wú)所不包。這個(gè)說(shuō)法并不夸張。從能源、鋼鐵、新材料、電子、機(jī)械、通信等行業(yè)，到航天服裝、航天食品涉及的紡織、服裝加工、農(nóng)產(chǎn)品、食品加工等行業(yè)，一次航天活動(dòng)所涉及的產(chǎn)業(yè)，幾乎涵蓋了日常生活中的各個(gè)領(lǐng)域。實(shí)際上，關(guān)于航天活動(dòng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值，國(guó)際上早有數(shù)據(jù)論證。據(jù)歐美多家研究機(jī)構(gòu)評(píng)估，在航天領(lǐng)域每投入1元錢，將會(huì)產(chǎn)生8至14元的帶動(dòng)效應(yīng)。美國(guó)耗資240億美元進(jìn)行阿波羅登月計(jì)劃，科技成果轉(zhuǎn)化為民用后，衍生出的產(chǎn)業(yè)價(jià)值超過(guò)2000億美元?！吧衿摺鄙沾碇袊?guó)火箭等技術(shù)的成熟，以及中國(guó)在載人航天飛船、太空行走等技術(shù)上的突破。“神七”不僅將帶動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來(lái)還將給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大動(dòng)力。

——在政治領(lǐng)域方面，神舟七號(hào)發(fā)射成功對(duì)于增強(qiáng)國(guó)民凝聚力和自豪感有重要的意義。2008年對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)可謂是多災(zāi)多難。521汶川特大地震災(zāi)害，各地不斷的礦難事故，波及全行業(yè)的毒奶粉事件，一系列特大交通事故，讓國(guó)人的眼中充滿傷感的淚水，傷感這個(gè)國(guó)家的國(guó)民所遭受難以想象的災(zāi)難。北京奧運(yùn)會(huì)，殘奧會(huì)的成功舉辦，中國(guó)健兒一次次站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上為過(guò)爭(zhēng)光，亦令國(guó)人眼中飽含熱淚，為這個(gè)祖國(guó)感到驕傲，感到自豪。多難興邦，這是溫總理寫在北川黑板上的一句話。的確，中華民族是個(gè)堅(jiān)強(qiáng)不屈的偉大民族，災(zāi)難只會(huì)讓國(guó)人的心更緊密的團(tuán)結(jié)在一起，鳳凰要在涅盤中得到永生，偉大的中華民族在災(zāi)難中得到永生。終于，神舟七號(hào)就要上天了，再大的災(zāi)難并沒(méi)有嚇壞我們，我們反而以一個(gè)個(gè)奇跡來(lái)向世界證明，中華民族是不可戰(zhàn)勝的。

——在外交領(lǐng)域方面，神七的上天和太空漫步的成功，對(duì)于提高我國(guó)的大國(guó)地位，增強(qiáng)世界影響力，應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際局勢(shì)有著重要意義。我國(guó)航天事業(yè)起步晚，雖然與美俄兩國(guó)還就有不小的差距，但是我們從來(lái)沒(méi)有放棄追趕的步伐，有信心有能力有決心在未來(lái)的航天領(lǐng)域與美俄鼎足而立。一直以來(lái)，美俄兩國(guó)長(zhǎng)期壟斷國(guó)際航天事業(yè)。2003年神舟五號(hào)成功上天，楊利偉成為中華民族歷史上第一位由我國(guó)自行研制的航天器上天的中國(guó)人，打破了美俄長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)的航天壟斷，成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家，極大的提升了中國(guó)的國(guó)際地位。神七成功發(fā)射，出艙活動(dòng)順利完成后，將進(jìn)一步提高我國(guó)的國(guó)際地位，增強(qiáng)我國(guó)的世界影響力。目前，歐洲、日本、印度等國(guó)也在大力發(fā)展航天技術(shù)，可見(jiàn)，航天技術(shù)已經(jīng)成為未來(lái)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要指標(biāo)

篇（10）

在人類航天發(fā)展史上，并非每一個(gè)鏡頭都那么莊嚴(yán)肅穆，偶爾也會(huì)出現(xiàn)一些讓人哭笑不得的畫面。

1961年，前蘇聯(lián)宇航員加加林就主演了一個(gè)很“冷”的故事。當(dāng)他剛剛鉆進(jìn)發(fā)射艙，突然感到尿急，只好又爬出來(lái)，借助太空服里的一根管子解決了這個(gè)問(wèn)題。

還是這一年，坐在飛船里遭遇發(fā)射“晚點(diǎn)”的美國(guó)宇航員謝潑德，受到了相同問(wèn)題的困擾。他的結(jié)局比較悲慘——在指揮官的命令下，將這份“壓力”就地“卸”在了太空服里。

同樣的尷尬一再上演，終于讓人稱“太空服之父”的華人科學(xué)家唐鑫源看不下去了。他在上世紀(jì)80年代完成了對(duì)太空服的改進(jìn)，利用高分子吸收體發(fā)明了能吸水1400毫升的紙尿片，為航天員解決了這個(gè)難言之隱。

而這項(xiàng)技術(shù)后來(lái)轉(zhuǎn)為民用，成本大大降低，走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，變成了人們熟悉的“尿不濕”。

航天服內(nèi)膽“落地”成了氣墊鞋

對(duì)于愛(ài)好籃球運(yùn)動(dòng)的青少年來(lái)說(shuō)，買一雙名牌氣墊鞋，總能讓他們興奮好一陣子。記者少年時(shí)穿上了人生第一雙耐克氣墊鞋，一下課就會(huì)去操場(chǎng)上歡蹦亂跳，總覺(jué)得自己渾身是勁，大有要飛身扣籃之勢(shì)。

氣墊鞋的功效當(dāng)然沒(méi)那么神奇，但是其技術(shù)卻頗有來(lái)頭。

阿波羅登月計(jì)劃中，科學(xué)家為了制造既完整，厚度又均勻，還能耐受很大壓力的航天服內(nèi)膽，發(fā)明了一種新方法。他們把一團(tuán)耐壓軟材料加熱軟化，放在模具中，然后再向這個(gè)模具中吹入高壓氣體，這被稱為“中空吹塑成型”技術(shù)。

1977年，NASA（美國(guó)國(guó)家航空航天局）前工程師弗蘭克·魯?shù)贤话l(fā)奇想，打算利用“中空吹塑成型”技術(shù)，將空氣注入耐用靈活的薄膜中，制成鞋底，從而使鞋子獲得緩震性。他把這個(gè)大膽的設(shè)想告訴了耐克創(chuàng)始人菲爾·奈特，得到了支持。

接下來(lái)發(fā)生的事和大家知道的一樣：氣墊技術(shù)讓耐克取得了世界范圍的成功，如今已成為其技術(shù)基石之一，形成了該公司最龐大的科技系列。而耐克氣墊鞋作為高性能運(yùn)動(dòng)鞋的一個(gè)標(biāo)桿，成為了全世界各個(gè)運(yùn)動(dòng)廠商爭(zhēng)相超越的目標(biāo)，刺激了運(yùn)動(dòng)鞋科技的蓬勃發(fā)展。

脫水蔬菜成就了方便面

有些人經(jīng)常忙得顧不上好好吃飯，那他們一定會(huì)經(jīng)常面對(duì)一位“老朋友”——方便面。當(dāng)然，方便面里不能光有面，各種配料、調(diào)味品必不可少，脫水蔬菜包就是其中之一。

眾所周知，普通蔬菜難以保鮮、不便運(yùn)輸，還可能受到季節(jié)的限制，但這些問(wèn)題在脫水蔬菜面前迎刃而解。更方便的是，雖然它看起來(lái)只是皺巴巴的小菜干，食用時(shí)只需泡進(jìn)水里即可恢復(fù)，原本的色澤、營(yíng)養(yǎng)和風(fēng)味均能保留。

很多人也許猜到我將要說(shuō)什么了，沒(méi)錯(cuò)，這也是航天技術(shù)。

在阿波羅計(jì)劃中，NASA為了讓宇航員在太空里吃到蔬菜以補(bǔ)充維生素，發(fā)明了冷凍脫水蔬菜技術(shù)。該技術(shù)幾乎能除去蔬菜中的全部水分，將其重量降低20%，但同時(shí)能保留98%的營(yíng)養(yǎng)成分。

紅外線溫度計(jì)為抗擊非典立功

2003年春夏，國(guó)人共同經(jīng)歷了一場(chǎng)生死考驗(yàn)——非典。

在疫情瘋狂擴(kuò)散、難以控制的情況下，人們找到了初步甄別感染者的最簡(jiǎn)單的方法——測(cè)體溫。然而，這個(gè)方法說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難，總不能要求人人出門都夾著體溫計(jì)，走到一處就掏出來(lái)給大家看吧？

一籌莫展的日子沒(méi)持續(xù)多久，一天，人們突然在各公共場(chǎng)所門前看到了一個(gè)新設(shè)備，從它面前走過(guò)，不費(fèi)時(shí)不費(fèi)力，體溫就能顯示出來(lái)。這個(gè)設(shè)備就是源于航天領(lǐng)域紅外線天文觀測(cè)技術(shù)的“紅外線溫度計(jì)”，它為成功抗擊非典立下了汗馬功勞。

記憶海綿從太空走向家庭

大約10年前開(kāi)始，記憶海綿突然火了。

這種聚醚型聚氨酯泡沫海綿，由于其慢回彈的顯著特性，給人帶來(lái)了別樣感受。在它表面按一下，會(huì)留下一個(gè)清晰的手印，恢復(fù)速度極其緩慢；用手捏它，會(huì)覺(jué)得它在掌心里不斷收縮，毫無(wú)彈力；如果趟在上面，會(huì)感覺(jué)自己不斷沉降，就像陷入泥潭……

這項(xiàng)產(chǎn)品本來(lái)是為化解宇航員身上的壓力而研制的釋壓產(chǎn)品。它會(huì)根據(jù)人體溫度變化，提供合適的支持硬度，有效將人體壓力化解為零，抵消反作用力。宇航員躺在上面能感覺(jué)被柔軟的材料包起來(lái)，這在飛船發(fā)射時(shí)，能釋放他們因航天器加速而承受的巨大壓力。

摩絲、納米離子燙……你的秀發(fā)沾了航天的光

很多愛(ài)美的女性不一定知道，其實(shí)她們頭上引以為豪的秀發(fā)，也沾到了航天技術(shù)的光。

NASA曾開(kāi)展了一項(xiàng)研究，通過(guò)增加陶瓷涂層，實(shí)現(xiàn)癌癥病人所用釋藥微囊劑的精密活化。這項(xiàng)研究啟發(fā)了一個(gè)叫法羅可·沙米的人，他將此用在了自己的燙發(fā)產(chǎn)品中。

沙米發(fā)現(xiàn)，這種特殊陶瓷涂層衍生出的產(chǎn)品，在加熱時(shí)會(huì)釋放負(fù)離子，對(duì)卷發(fā)大有好處。

篇（11）

隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展和相關(guān)應(yīng)用的不斷深入，太空經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，新興的太空經(jīng)濟(jì)正在改變地球上人類生活的方方面面。太空經(jīng)濟(jì)日益呈現(xiàn)出基礎(chǔ)性、強(qiáng)關(guān)聯(lián)性、高促進(jìn)性和高增長(zhǎng)性的特征，成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類生活的重要組成部分。我國(guó)通過(guò)航天技術(shù)和航天產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，奠定引領(lǐng)太空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，保證未來(lái)我國(guó)擁有制天權(quán)和日益強(qiáng)健的太空競(jìng)爭(zhēng)力。

迎接太空經(jīng)濟(jì)到來(lái)

2007年9月17日，美國(guó)宇航局局長(zhǎng)邁克爾•格里芬在華盛頓發(fā)表旨在紀(jì)念宇航局成立50周年的演講時(shí)說(shuō)，“太空經(jīng)濟(jì)”(SpaceEconomy)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，美國(guó)宇航局所主導(dǎo)的太空活動(dòng)開(kāi)創(chuàng)了新的市場(chǎng)空間和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，技術(shù)創(chuàng)新將成為太空經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。

太空經(jīng)濟(jì)，是指各種太空活動(dòng)所創(chuàng)造的產(chǎn)品、服務(wù)和市場(chǎng)，太空經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來(lái)的一個(gè)顯著標(biāo)志是，人類從更多地關(guān)注航天技術(shù)本身的進(jìn)步，轉(zhuǎn)向更加注重其應(yīng)用。太空經(jīng)濟(jì)除包括空間技術(shù)與產(chǎn)品、空間應(yīng)用、空間科學(xué)三大部分所形成的產(chǎn)業(yè)外，還包括由于進(jìn)入太空、探索太空、獲取太空資源等而衍生的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)效益。

太空經(jīng)濟(jì)自前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星開(kāi)始，現(xiàn)在全世界每年要發(fā)射50顆～60顆衛(wèi)星，緊密關(guān)聯(lián)的衛(wèi)星應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)規(guī)模也急劇擴(kuò)大，太空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模在50多年時(shí)間里增長(zhǎng)了上千倍，是迄今為止增長(zhǎng)最快的經(jīng)濟(jì)形態(tài)之一，類似的有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、移動(dòng)通信、生物工程等。

航天產(chǎn)業(yè)成為太空經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)

太空經(jīng)濟(jì)包括衛(wèi)星通信(如無(wú)線電通信)及衛(wèi)星電視、遠(yuǎn)程醫(yī)療、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的全球?qū)Ш?、天氣預(yù)報(bào)與氣候監(jiān)測(cè)、保障國(guó)家安全的太空資產(chǎn)等，這些太空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主要是各航天強(qiáng)國(guó)通過(guò)發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，目前全球各國(guó)通過(guò)每年發(fā)射不同的航天器帶動(dòng)航天產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

全球商業(yè)航天是構(gòu)成太空經(jīng)濟(jì)的主體，主要收入包括空間基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)品以及服務(wù)的收入。根據(jù)美國(guó)航天基金會(huì)最近的《2011航天報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，2010年全球航天工業(yè)經(jīng)濟(jì)總規(guī)模達(dá)到2765億美元，這一數(shù)字較5年前增長(zhǎng)40%，主要包括軍用、民用和商業(yè)三部分，其中商業(yè)衛(wèi)星應(yīng)用達(dá)1020億美元，同時(shí)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施支持產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，2011年產(chǎn)值達(dá)874億美元。

航天產(chǎn)業(yè)將給全球帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益

作為太空經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)的航天產(chǎn)業(yè)目前已經(jīng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，呈現(xiàn)規(guī)模加大、速度加快的發(fā)展勢(shì)頭，據(jù)美國(guó)航天基金會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年全球空間產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2765億美元，通信、導(dǎo)航、遙感等衛(wèi)星的商業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步加快。

由于航天技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)的高附加值和對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造的輻射作用以及對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的滲透性和交叉融合性，因而可帶來(lái)巨大的直接經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)它還有巨大的軍事、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。美國(guó)、歐洲和國(guó)內(nèi)一些研究機(jī)構(gòu)和團(tuán)體采用不同模型和方法對(duì)航天技術(shù)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益進(jìn)行過(guò)多項(xiàng)研究評(píng)估，各國(guó)政府在航天領(lǐng)域的投入產(chǎn)出比為1:7至1:14之間。也就是說(shuō)政府在航天領(lǐng)域每投入1美元，未來(lái)幾年至十幾年內(nèi)得到的直接和間接回報(bào)大約為7～14美元。

例如在整個(gè)商業(yè)衛(wèi)星的產(chǎn)業(yè)鏈中，平均每發(fā)射一顆衛(wèi)星，衛(wèi)星制造費(fèi)用約1.2億美元，火箭費(fèi)用約為衛(wèi)星造價(jià)的25%，約0.3億美元，發(fā)射費(fèi)用也是衛(wèi)星的25%，為0.3億美元，保險(xiǎn)費(fèi)約為前三項(xiàng)的20%，0.36億美元，總計(jì)約2.16億美元，衛(wèi)星的制造、發(fā)射及應(yīng)用之間的收益比例大致為2∶1∶7。

航天產(chǎn)業(yè)不僅一個(gè)國(guó)家硬實(shí)力的重要表現(xiàn)，也是支配性實(shí)力的重要體現(xiàn)，同時(shí)也是軍事力量、經(jīng)濟(jì)力量和科技力量的綜合體現(xiàn)，因此，世界各主要國(guó)家對(duì)航天技術(shù)發(fā)展都非常重視，并制定了相關(guān)航天發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃。

天宮一號(hào)對(duì)接標(biāo)志我國(guó)開(kāi)始步入航天強(qiáng)國(guó)

空間站簡(jiǎn)介及各國(guó)發(fā)展情況

空間站（SpaceStation），是一種在近地軌道長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，可供多名航天員巡訪、長(zhǎng)期工作和生活的載人航天器。空間站分為單一式和組合式兩種，單一式空間站可由航天運(yùn)載器一次發(fā)射入軌，組合式空間站則由航天運(yùn)載器分批將組件送入軌道，在太空組裝而成。

空間站的發(fā)展歷程分為：試驗(yàn)性空間站―簡(jiǎn)易空間站―永久性載人空間站。到目前為止，全世界已發(fā)射了10個(gè)空間站，其中蘇聯(lián)共發(fā)射8座，美國(guó)發(fā)射1座，以及在軌運(yùn)行的國(guó)際空間站。

天宮一號(hào)發(fā)射引領(lǐng)我國(guó)步入航天強(qiáng)國(guó)

空間站建造是我國(guó)載人航天任務(wù)最重要的一個(gè)步驟，我國(guó)載人航天按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施：第一步是航天員上天；第二步實(shí)現(xiàn)多人多天飛行、航天員出艙，實(shí)現(xiàn)飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接，并發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室；第三步建立永久性空間站。

神舟5號(hào)和神舟6號(hào)載人航天飛行任務(wù)的完滿成功，表明我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“第一步”的戰(zhàn)略任務(wù)，突破了載人航天基本技術(shù)。神舟七號(hào)載人航天飛行任務(wù)的圓滿成功，表明我國(guó)掌握了航天員空間出艙活動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)，是“第二步”戰(zhàn)略任務(wù)的重要里程碑。

因此，要實(shí)現(xiàn)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，還有許多關(guān)鍵技術(shù)需要突破，包括突破載人飛船和空間飛行器的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，研制和發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題。

目前任務(wù)是要突破空間交會(huì)對(duì)接關(guān)鍵技術(shù)，解決有一定規(guī)模、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題，為實(shí)施“第三步”戰(zhàn)略任務(wù)做準(zhǔn)備。

我國(guó)目前的載人航天任務(wù)是實(shí)現(xiàn)第二步的后半部分，突破空間交會(huì)對(duì)接關(guān)鍵技術(shù)，解決有一定規(guī)模、短期有人照料的空間應(yīng)用問(wèn)題，為實(shí)施“第三步”戰(zhàn)略任務(wù)做準(zhǔn)備，天宮一號(hào)和神八對(duì)接將是實(shí)現(xiàn)這一關(guān)鍵步驟的主要載體。

天宮一號(hào)是我國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，將于今年三季度發(fā)射的目標(biāo)飛行器，隨后將分別與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船對(duì)接，從而建立第一個(gè)中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室。天宮一號(hào)實(shí)際上是空間實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)版，采用兩艙構(gòu)型，分別為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙，之后再發(fā)射神舟八號(hào)，神八是一艘無(wú)人的神舟飛船，與天宮一號(hào)進(jìn)行無(wú)人自動(dòng)對(duì)接試驗(yàn)。

在完成天宮一號(hào)和神舟系列飛船對(duì)接任務(wù)后，將在2011年至2015年之間發(fā)射天宮二號(hào)和天宮三號(hào)目標(biāo)飛行器兩個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)還將分別發(fā)射2艘無(wú)人飛船進(jìn)行無(wú)人對(duì)接試驗(yàn)，然后再發(fā)射5艘飛船進(jìn)行載人對(duì)接試驗(yàn)和載人駐留試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在7年內(nèi)連續(xù)發(fā)射7艘太空飛船。

天宮二號(hào)將主要開(kāi)展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。天宮三號(hào)將主要完成驗(yàn)證再生生保關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)、航天員中期在軌駐留、貨運(yùn)飛船在軌試驗(yàn)等，還將開(kāi)展部分空間科學(xué)和航天醫(yī)學(xué)試驗(yàn)。

天宮一號(hào)和神八對(duì)接就是要突破空間交會(huì)對(duì)接這個(gè)世界性的關(guān)鍵技術(shù)，目前世界上有美國(guó)、俄羅斯、歐洲和日本研制的飛行器分別完成了與運(yùn)行在地球軌道上目標(biāo)飛行器的交會(huì)對(duì)接，但只有美國(guó)和俄羅斯掌握完整的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，歐洲和日本交會(huì)對(duì)接技術(shù)方面分別靠美國(guó)或俄羅斯的技術(shù)支持。

我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道

半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，從仿制進(jìn)程導(dǎo)彈到應(yīng)用完成的地地、地空、海防導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，從研制探空火箭到具備研制發(fā)射各種衛(wèi)星和載人飛船的能力，航天技術(shù)從一片空白到躋身于世界先進(jìn)行列。

天宮一號(hào)和神八對(duì)接標(biāo)志著我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，在發(fā)展過(guò)程中國(guó)家出臺(tái)了很多支持航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，如發(fā)改委在《關(guān)于加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有關(guān)意見(jiàn)的報(bào)告》中，對(duì)加快培育包括航天產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做出了總體部署。

我國(guó)在2007年推出過(guò)《航天發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，它是一份航天領(lǐng)域第一個(gè)全面的發(fā)展規(guī)劃，部署了包括載人航天工程、月球探測(cè)工程、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等九項(xiàng)主要任務(wù)?！逗教彀l(fā)展“十二五”規(guī)劃》目前正在制定中，預(yù)計(jì)會(huì)再次強(qiáng)調(diào)了航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，更加明確政府未來(lái)航天產(chǎn)業(yè)的側(cè)重點(diǎn)。

與全球航天產(chǎn)業(yè)相比，我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展正處于高成長(zhǎng)的前期階段。首先作為全球世界的航天大國(guó)之一，我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模與全球相比為1：14，占有率為7%左右，未來(lái)發(fā)展空間廣闊；其次航天產(chǎn)業(yè)是兼具戰(zhàn)略性和高科技性的尖端性行業(yè)，全球航天產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度為10%左右，高于GDP增長(zhǎng)1倍以上，我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)近5年的增長(zhǎng)速度為24%，也遠(yuǎn)高于同期GDP的增長(zhǎng)。

因此，預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年由于隨著我國(guó)航天產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的關(guān)鍵階段，行業(yè)將將保持25%以上的增長(zhǎng)速度，在全球航天產(chǎn)業(yè)中處于領(lǐng)先的水平。