緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇瀝青混凝土公路施工技術(shù)探析范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

0引言

現(xiàn)階段，瀝青混凝土公路施工技術(shù)在我國(guó)市政公路施工中仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。所以對(duì)瀝青混凝土公路施工技術(shù)應(yīng)該有更好的了解和更加深入的分析，以便在市政公路施工時(shí)可以做得更好，保證公路具有優(yōu)越的性能，加快我國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程。而隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化速度越來越快，市政公路的建設(shè)顯得越來越重要，在科學(xué)技術(shù)日新月異的今天，通過先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)可以提升工程質(zhì)量，加快工程速度，所以對(duì)新技術(shù)的不斷鉆研更新是科技人員和施工人員的首要責(zé)任。

1瀝青混凝土路面施工材料的選擇和要求

1.1瀝青材料的選擇

我國(guó)道路施工材料的選擇大多數(shù)選用了瀝青作為施工的材料，還需要根據(jù)我國(guó)道路施工的管理?xiàng)l例來進(jìn)行瀝青質(zhì)量的選擇，對(duì)于類型不同的公路來說要求選擇適合其類型的瀝青材料，例如：我國(guó)對(duì)于高速公路施工過程中所需要的瀝青材料，就要求選擇黏度較大的材料，對(duì)于一些車流量少的公路，當(dāng)然選取的瀝青材料黏度就相對(duì)較小。瀝青材料還具有延展性高這一特征，在進(jìn)行瀝青材料選擇時(shí)，必須要充分考慮到施工地的自然環(huán)境以及當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件等。所以在進(jìn)行公路施工時(shí)，要提前做好準(zhǔn)備工作，對(duì)公路施工進(jìn)行全面的考慮，只有做好充分的準(zhǔn)備，公路工程的質(zhì)量才能得到保證。在選擇好瀝青材料后，還必須由相關(guān)的部門來對(duì)材料進(jìn)行專門的管理，尤其在進(jìn)行存儲(chǔ)時(shí)，管理人員需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，按照瀝青的品種和類型進(jìn)行區(qū)分，對(duì)不同材料進(jìn)行單獨(dú)擺放，另外還必須做好防水等安全防護(hù)措施，避免雨水進(jìn)入庫(kù)區(qū)，滲入到材料中，影響材料質(zhì)量。對(duì)需要放置時(shí)間很長(zhǎng)的材料，要注意材料的保存環(huán)境，必須在要求的溫度下進(jìn)行保存，保證瀝青材料的質(zhì)量。

1.2粗細(xì)集料的技術(shù)要求

粗細(xì)集料在使用時(shí)有非常重要的要求，比如集料的表面不能有任何多余的雜質(zhì)，且粗集料必須有采石場(chǎng)的采集許可證明，在使用之前必須要把其中的泥土夾層清理干凈，以保證不含有任何雜質(zhì)，達(dá)標(biāo)后才可以進(jìn)行使用。細(xì)集料與粗集料的要求相類似，集料表面也要求不能有多余雜質(zhì)，且石料質(zhì)量也必須要達(dá)到使用的要求。

2在瀝青混凝土公路施工過程中的施工設(shè)計(jì)

瀝青混凝土公路施工技術(shù)在我國(guó)市政公路施工中仍然占據(jù)主導(dǎo)地位。要做好瀝青混凝土公路的施工，就必須對(duì)瀝青混凝土公路的施工技術(shù)進(jìn)行深入了解，這樣才能保證公路的各項(xiàng)性能良好，才能更好地為我國(guó)的現(xiàn)代化事業(yè)做出貢獻(xiàn)。在我國(guó)公路的施工過程中，想要建造好的瀝青混凝土公路，最主要的一點(diǎn)就是選擇合適的瀝青混合料的配合比，想要設(shè)計(jì)出合適的配合比，就必須做好以下的三個(gè)方面的工作。

2.1設(shè)計(jì)目標(biāo)以及原料配合比

對(duì)于做好瀝青混凝土的公路施工，最為關(guān)鍵的就是要充分了解公路施工地的自然環(huán)境、公路的等級(jí)，公路的使用情況以及公路的路面類型等因素，根據(jù)這些因素的限制，選擇出適合這段公路的瀝青種類，調(diào)整最適合這段公路的混凝土配合比。

2.2設(shè)計(jì)生產(chǎn)的配合比

在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，要檢查瀝青的集料配合比是否符合要求，若沒有滿足，必須反復(fù)進(jìn)行進(jìn)料的比例調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)平衡化供料。還需要控制好瀝青混合料的空隙率，瀝青混凝土的空隙率越小，瀝青的透水性就越好，可以大大減小降雨對(duì)于瀝青混凝土公路的破壞。

2.3驗(yàn)證生產(chǎn)配合比

在選擇出合適的目標(biāo)配合比以及合適的生產(chǎn)配合比之后，在進(jìn)行瀝青混凝土公路施工的過程中，就需要驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，時(shí)刻把控施工質(zhì)量。

3瀝青混凝土公路施工質(zhì)量控制措施

想要做好瀝青混凝土公路的施工，就需要考慮多個(gè)方面的因素，例如：對(duì)于瀝青材料的選擇、對(duì)于瀝青配合比的配置、瀝青公路的攤鋪以及碾壓、施工機(jī)械的選擇等，在施工時(shí)，必須做好施工過程中的每一步，才能保障施工的質(zhì)量與道路的安全。

3.1施工材料的選擇與控制

眾所周知，我國(guó)道路施工材料的選擇大多數(shù)選用了瀝青作為施工的材料，因此瀝青質(zhì)量的好壞，可以直接影響到我國(guó)瀝青公路的質(zhì)量，所以在建造公路之前，需要對(duì)瀝青材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，必須選擇最優(yōu)質(zhì)、最適合公路建造的瀝青材料，必須選擇信譽(yù)度良好的供應(yīng)商進(jìn)行瀝青的供應(yīng)，還必須要求供應(yīng)商擁有快速的供貨速度，杜絕使用不合格的瀝青材料進(jìn)行公路的施工。

3.2瀝青混合料的配制及其質(zhì)量控制

瀝青混合料的配制是保證瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵，為了使瀝青混合料的性能最優(yōu)化，在施工中要對(duì)瀝青拌和的時(shí)間和溫度等進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)混合料進(jìn)行重復(fù)攪拌，使其混合均勻，在對(duì)混合料的攪拌和混合比進(jìn)行研究過程中，不但改進(jìn)了拌和機(jī)的性能和操作工藝，還找到了路面建設(shè)中瀝青的最佳使用量和材料的最佳混合比。瀝青的混合料攪拌完成后，還需要對(duì)混合料的使用溫度進(jìn)行嚴(yán)格把控，其使用溫度的把控包括原料出場(chǎng)、進(jìn)場(chǎng)、碾壓以及最后的攤鋪。

3.3瀝青混合材料的拌和與運(yùn)輸

路面要想取得好的攤鋪效果，瀝青混合料還要保證其具有科學(xué)的材料混合比率、攪拌溫度以及攪拌時(shí)間，這些都必須要達(dá)到規(guī)范的要求。尤其要注意，拌和中溫度嚴(yán)格控制，要使其剛好能降到最低，拌和的時(shí)間也要嚴(yán)格把握，因?yàn)闉r青混合料會(huì)氧化揮發(fā)，所以時(shí)間要控制在較短的范圍內(nèi)，這樣才能讓瀝青混合料的氧化揮發(fā)降到最低。此外，運(yùn)輸?shù)穆烦桃膊荒苓^長(zhǎng)，所以材料攪拌地應(yīng)該盡可能靠近施工地，這樣才能避免運(yùn)輸過程花費(fèi)過長(zhǎng)時(shí)間，也可以及時(shí)供應(yīng)攤鋪料。

3.4接縫的處理

接縫的處理應(yīng)該注意，因?yàn)榻涌p的過程中，往往會(huì)出現(xiàn)路表面粗料過多，出現(xiàn)較大離析的情況，所以就需要專門的技術(shù)人員進(jìn)行處理，此外在碾壓接頭時(shí)，要注意先后順序，必須是先橫向后縱向，只有這樣才能夠保證接縫處理的質(zhì)量。

3.5瀝青路面的施工檢測(cè)

在瀝青路面攤鋪完成以后，就需要對(duì)路面的質(zhì)量進(jìn)行測(cè)試評(píng)估，測(cè)試評(píng)估是為了督促施工方，同時(shí)也是為了降低路面施工不合格的概率，保證路面施工過程和結(jié)果的嚴(yán)謹(jǐn)性，確保修建瀝青路面的高質(zhì)量和其使用壽命。

3.6對(duì)瀝青路面施工過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理

為了確保瀝青路面施工的高質(zhì)量，就必須要對(duì)施工過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)的管理和隨時(shí)檢測(cè)施工質(zhì)量，同時(shí)積極引進(jìn)先進(jìn)的相關(guān)技術(shù)，嚴(yán)格把關(guān)進(jìn)場(chǎng)材料，確保使用高質(zhì)量高性能的原料，此外，還必須對(duì)每次碾壓與攤鋪的參數(shù)進(jìn)行及時(shí)的數(shù)據(jù)分析，掌握每次施工后路面的性能參數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)制定合理方案進(jìn)行解決。

4結(jié)語

綜上所述，對(duì)瀝青混凝土公路施工技術(shù)進(jìn)行了深入分析，從瀝青原料的選用、施工材料的配比到施工各個(gè)階段的質(zhì)量控制，把握關(guān)鍵，才能在市政公路施工過程中發(fā)揮其應(yīng)有的作用，只有對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行不斷優(yōu)化，才能建設(shè)出高性能的公路并服務(wù)于社會(huì)。